Rechazan la poca reacción del Ejecutivo tras el paro de los funcionarios públicos.
Los camioneros exigen la restitución de las pérdidas derivadas del paro.
Los puertos chilenos han tenido 146 días de huelga en los últimos cuatro años.
El Gobierno de Bolivia acusó este jueves a su homólogo de Chile de una "falta de capacidad" para garantizar el libre tránsito de camioneros bolivianos hacia puertos chilenos debido al paro de 72 horas de los funcionarios públicos.
El Ministerio boliviano de Exteriores expresó en un comunicado su más "enérgico reclamo" al Ejecutivo chileno y subrayó los perjuicios causados a su comercio internacional por el paro.
La Cancillería de La Paz señala que la huelga es una "consecuencia de la falta de capacidad del Gobierno chileno" para garantizar el cumplimiento de sus compromisos internacionales con Bolivia y para atender las demandas de sus trabajadores.
La huelga, que comenzó el miércoles y terminará este viernes, obstaculiza las operaciones de los camioneros y exportadores de Bolivia en la terminal chilena de Arica, según esos sectores.
La medida de presión "vulnera nuevamente el derecho de Bolivia al más amplio y libre tránsito por territorio chileno, para toda clase de carga, en todo tiempo y sin excepción alguna, tal como lo establece el Tratado de 1904", asegura el Ejecutivo de Bolivia.
El citado tratado establece las facilidades que Chile concedió a Bolivia para llegar a los puertos chilenos después de que el país andino perdiera su costa en la guerra del Pacífico en 1879.
El Ministerio reiteró que estudios de la Comisión Económica para América Latina (Cepal) señalan que el 46 por ciento de todas las huelgas realizadas en puertos de Latinoamérica en el período del 2010 al 2014 se concentró en Chile.
Según las autoridades bolivianas, ese porcentaje representa 146 días de huelga en los puertos chilenos.
Exigen restitución de pérdidas
Asimismo, ratifica que, ante el nuevo incumplimiento, Bolivia exige a Chile "el resarcimiento de las millonarias pérdidas económicas que viene asumiendo injustamente el pueblo boliviano".
Según la fuente, las pérdidas se relacionan con multas de las empresas navieras, recargos por incumplimientos de contratos de exportación al no poder embarcar la carga en puerto, costos relacionados por la suspensión de actividades.
También se añaden los costos de garaje de los vehículos que se encuentran en territorio chileno, viáticos de transportistas que esperan retornar a Bolivia y pérdidas por la imposibilidad de firmar nuevos contratos de transporte, entre otros.
El Gobierno de La Paz también recuerda que los pasados 20 y 21 de octubre otra huelga de funcionarios chilenos ocasionó que alrededor de 2.000 camiones con carga de Bolivia formen largas filas en "condiciones climáticas extremas, sin acceso a baños, ni alimentación" con la vulneración de los derechos de los camioneros.
