Comandante en jefe de la FACh: Con un avión militar siempre es un vuelo militar
El general Jorge Rojas declaró este jueves por cuatro horas ante el juez que investiga la tragedia de Juan Fernández.
Desmintió haber responsabilizado al MOP por la falta de mejoras a la pista de aterrizaje.
Por casi cuatro horas se extendió la declaración, en calidad de testigo, del comandante en jefe de la FACh, general Jorge Rojas, ante el ministro en visita Juan Cristóbal Mera, que investiga las causas del accidente aéreo del 2 de septiembre de 2011 ocurrido en el archipiélago de Juan Fernández.
Al cabo de la diligencia, el uniformado destacó ante la prensa su decisión de acudir personalmente ante el magistrado, cuando estaba facultado para haber respondido por oficio. Afirmó que este actuar responde a su intento de garantizar "total transparencia" por parte de la institución ante este emblemático caso.
Rojas no quiso dar mayores detalles de lo declarado ante las consultas del juez -que trascendieron a través de la prensa- pero sí aclaró haber reivindicado el carácter militar del fatídico vuelo, pese a que éste transportara a pasajeros civiles.
"Según la legislación, un avión militar siempre es un vuelo militar, a pesar de que el propósito del vuelo pueda ser no militar", expresó.
Rojas también se refirió a la polémica con el MOP que originaron sus dichos ante la Comisión de Defensa del Senado, ayer miércoles, donde atribuyó a esa cartera la responsabilidad por no haber hecho mejoras a la pista de aterrizaje del aeródromo del archipiélago, comentarios que valieron una réplica del ministro Laurence Golborne.
"En mi calidad de comandante en jefe yo no he emplazado a ningún Ministerio, y solamente contesté una pregunta a mi salida de la Comisión de Defensa del Senado referente a si la Fuerza Aérea tenía alguna responsabilidad en torno al desarrollo y la mantención de la infraestructura aeroportuaria de Chile, y la respuesta mía fue que la Fuerza Aérea no tiene relación con eso", indicó.
Querellantes y los futuros pasos de la investigación
El interrogatorio a Rojas fue realizado por petición de abogado Cristián Arias, que representa a la familia de Galia Díaz, una de las 21 víctimas. Tras ésta, el jurista opinó que el ministro Mera debe avanzar en determinar las responsabilidades penales que ya, en el plano administrativo interno de la FACh, determinó el sumario que sancionó a una decena de oficiales y mandó a retiro a dos generales.
"Aun sin conocer el contenido del sumario", los resultados de éste ya "rompen el paradigma que ha señalado la Fuerza Aérea una y otra vez hasta ahora, de que la responsabilidad definitiva y final de todo vuelo, de toda misión, es al final de cuentas del comandante o la comandante de la aeronave", expresó Arias.
"Lo que señala el sumario administrativo es que también responden los superiores por las actividades de sus inferiores jerárquicos en todas las fases: mantenimiento, planificación, y la decisión final de ejecutar el vuelo", destacó el profesional.
En su declaración Rojas respondió, además de las consultas de Arias, las dudas de otros querellantes, como los del abogado Jaime Moraga, que representa a la familia del fallecido cabo de la FACh Eduardo Estrada.
"Le pedimos al ministro que interrogara al comandante en jefe por qué razón la FACh no ha entregado aún la información de lo que pasó con las últimas horas de mantención del avión, que no coinciden con la información entregada, y son esenciales para determinar qué fue lo que ocurrió en ese trágico vuelo", dijo Moraga.
"La gran duda que teníamos y aún tenemos en la investigación es la no entrega de información de la FACh respecto a las 4.539 horas y en adelante del avión, de mantención, que correspondían al 11 de agosto. Eso en coordinación con las declaraciones que ya prestó otro funcionario indicando que sí hubo mantenciones posteriores", explicó.