Fósiles de 15 millones de años han sido hallados en el Canal de Panamá

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Autor: Redacción Cooperativa

Hasta el momento se han identificado cerca de 500 piezas.

Los restos salieron a la luz por las obras de ampliación de la vía interoceánica.

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Una de las excavaciones del proyecto de ampliación del Canal de Panamá ha dado con un yacimiento de fósiles de 15 millones de años de antigüedad, que actualmente están siendo estudiados por científicos del Instituto Smithsoniano. 

Según explicó Hortensia Broce, especialista ambiental de la Autoridad del Canal de Panamá, entidad que administra la vía interoceánica, la medida busca mitigar el impacto de la pérdida de fósiles ante la magna obra y rescatar, en lo posible, el testimonio de los orígenes del istmo.

Hasta ahora, indicó Broce, se han identificado cerca de 500 piezas arqueológicas de entre 10 y 15 millones de años de antigüedad, como mandíbulas de mamíferos, caparazones de tortuga y restos vegetales.

La opinión de los expertos 

El paleontólogo Carlos Montes, quien está a cargo de la clasificación e identificación de los restos desde febrero de 2008, apuntó, por su parte, que la información que aportan estas piezas descubiertas sobre la formación del istmo será concluyente, pero precisó que "hay que hacer muchos análisis, que toman mucho tiempo", antes de ofrecer información consolidada científicamente.

"Lo que encontramos se almacena en el Smithsoniano" , agregó el especialista, contando que con esta recopilación "se está planeando hacer una exposición en el año entrante".

El Canal de Panamá, construido entre 1904 y 1914, es una zanja de agua con elevaciones sobre el terreno por un sistema de dos juegos de esclusas, que comunica el Océano Pacífico y el Atlántico.

El trabajo arqueológico detallado arriba se desarrolla paralelamente al trabajo de ampliación de la vía, que implica un costo estimado de 5.250 millones de dólares, la excavación de 133 millones de metros cúbicos y la construcción de un tercer juego de esclusas, para aumentar su capacidad de tránsito y profundidad de calado.

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