"Seamos claros sobre esto, nuestra compañía fue deshonesta", reconoció Michael Horn.
La empresa incluyó detectores para falsear datos de emisiones contaminantes.
Alemania, Estados Unidos y Corea del Sur son algunos de los países que ya iniciaron investigaciones por el hecho.
El presidente de Volkswagen en Estados Unidos, Michael Horn, reconoció que la empresa "destrozó la confianza" de sus clientes y del público al incluir en sus vehículos unos detectores para falsear datos de emisiones contaminantes.
Horn manifestó que "seamos claros sobre esto. Nuestra compañía fue deshonesta (...) En mis palabras alemanas... la hemos cagado por completo".
El ejecutivo reiteró la promesa de reparar los daños causados y modificar la mecánica de los vehículos involucrados.
"Debemos arreglar esos automóviles e impedir que esto vuelva a ocurrir. Y debemos hacerlo bien", recalcó.
El ministro francés de Finanzas, Michel Sapin, pidió una investigación "a nivel europeo", mientras que el Council on Clean Transportation, ONG que contribuyó a destapar el escándalo, cree que la empresa usó la misma técnica en algunos de sus vehículos comercializados en Europa.
Mientras tanto, los gobiernos de Alemania, Corea del Sur y Estados Unidos, entre otros, han empezado sus investigaciones propias por este hecho.
