Corporación América presentó proyecto para el Tren Transandino Central
La empresa argentina dio a conocer a los gobiernos de Santiago y Buenos Aires una iniciativa para reactivar el ferrocarril, cuya licitación fue declarada desierta este jueves.
La Corporación América (CASA), compañía del empresario argentino de origen armenio Eduardo Eurnekian, presentó a los gobiernos de Santiago y Buenos Aires una iniciativa privada ejecutar el proyecto del Tren Transandino Central.
Se trata de una propuesta "superadora" del proyecto inicial para el que Argentina y Chile convocaron a una licitación internacional, proceso que este jueves fue declarado desierto porque la única oferta recibida, de la argentina Tecniagua, no se adecuaba a los requerimientos técnicos.
La propuesta arrimada ahora por el consorcio que encabeza Corporación América, también integrado por Tecniagua, "es más amplia porque incluye obras como la construcción de un túnel de baja altura entre los dos países".
Portavoces de la Secretaría de Transporte argentina señalaron que junto con Chile se hará en forma simultánea un nuevo llamado a licitación, sin fecha establecida aún.
En este proceso será presentada formalmente la oferta del consorcio liderado por CASA e integrado por Tecniagua, la chilena Petrolera del Sur, la brasileña Camargo Correa, la argentina Cartellone y "otras empresas chilenas que se incorporarán en un futuro inmediato", dijo Corporación América en un comunicado.
El consorcio indicó que el proyecto propuesto requiere de una inversión de 2.810 millones de dólares y permitirá transportar hasta 30 millones de toneladas de carga en una primera etapa.
"El proyecto inicial implicaba solo la rehabilitación del Ferrocarril Transandino Central, lo que constituía una solución incompleta al problema de saturación enunciado: Sólo incrementaba en 4,25 millones de toneladas al año y la geografía del paso seguía siendo dificultosa y accidentada, además de expuesta a los factores temporales", señaló CASA.
De acuerdo a esta iniciativa, el plazo de construcción total es de seis años.
El Tren Transandino Central comenzó a construirse en 1872 y se inauguró en 1910, pero el servicio de pasajeros fue interrumpido en 1978 a raíz del conflicto argentino-chileno por la soberanía en el Canal de Beagle; y en 1984 quedó definitivamente fuera de servicio para el transporte de carga. (EFE)