Jason Steffen propuso una modalidad según los números de pasillos y asientos.
La idea es evitar los atochamientos en los pasillos e inconvenientes a la hora de guardar los equipajes de mano.
El astrofísico Jason Steffen reveló un método que podría reducir a la mitad el tiempo que le toma a una aerolínea realizar el abordaje de pasajeros.
Aunque la idea la tenía hace dos años, recientemente decidió poner a prueba el modelo y probó tres fórmulas. Primero subIó a las personas como se hace en la actualidad, por órden de las secciones del avión; en segunda instancia probó que todos subieran al azar; mientras que al final hizo efectiva su idea. Las trés formulas se hicieron en forma de efectividad ascendente.
Que la gente suba sin importar su sección se hace más rápido ya que hay personas en distintos puntos del avión, por lo que no se producen congestiones en los pasillo porque todos quieren guardar sus pertenencias en un mismo lugar.
En tanto, la nueva metodología, depende de los números de pasillo y asiento. Así quienes vayan sentados en la ventana deben subir primero de manera intercalada (1, 3, 5, etc.). Posteriormente se hace lo mismo que va en el lado opuesto de la máquina. Después la gente que va en la mitad (o en los asientos de en medio) y por último quienes van en pasillo. Luego se hace lo mismo con los números pares.
Se comprobó que el método es muy eficiente ya que todos tienen suficiente espacio para moverse, no se generan atochamientos en los pasillos, y el que va en la ventana no hace que quien está en el pasillo se tenga que parar para permitir su tránsito.
Cuando Steffen presentó el plan a las aerolíneas no fue bien recibido, pero ahora que fue comprobado por un programa de televisión y fue publicado por la biblioteca de la Universidad de Cornell.
