Fernando Alonso buscará otro milagro en el Gran Premio de Malasia
El piloto español de la escudería Renault, quien resultó cuarto en el circuito oceánico, ha conseguido cuatro podios en dicha prueba, la primera de ellas en 2003. La segunda fecha de la Fórmula Uno se disputa este fin de semana en Sepang.
Fernando Alonso (Renault) buscará este fin de semana en su circuito favorito, el de Sepang, escenario del Gran Premio de Malasia, otro milagro para lograr un buen resultado como el ocurrido la pasada semana en Australia, donde finalizó cuarto.
Si el Gran Premio de Australia se disputó en un clima anormal, con temperaturas de cuarenta grados centígrados, en Malasia, donde el calor también debería ser sofocante.
De momento las temperaturas son mucho mas benignas, no superan los 30 grados y se anuncian lluvias y tormentas durante todo el fin de semana, que pueden alterar el desarrollo normal de la carrera.
En condiciones normales el circuito de Sepang, en el que Fernando Alonso logró su primera "pole" en 2003, debería dar un valor más exacto de cada coche y una idea de como se va a desarrollar la temporada.
Las únicas novedades que presentan los coches son carrocerías con mas aberturas para facilitar la refrigeración, aunque de continuar la lluvia quizá tengan que montar al final las de Australia.
En Malasia, Fernando Alonso ha subido al podio en cuatro ocasiones, la primera de ellas en 2003, cuando se convirtió en el más joven en hacerlo y ha ganado en dos, en 2005, año de su primer mundial y el pasado año cuando logró su primera victoria con McLaren-Mercedes.
Sin embargo, si se confirma la poca velocidad punta del R28, este año lo puede pasar muy mal en este circuito, que cuenta con dos rectas muy largas seguidas de fuertes frenadas, en las que le será muy difícil defenderse.
Los McLaren-Mercedes, después de la exhibición de Australia con el primer puesto del británico Lewis Hamilton, parten como favoritos en esta prueba, en la que el año pasado lograron el doblete Alonso y Hamilton.
Las desgracias de Australia permitirán a más de la mitad de los coches disponer de un motor nuevo, entre ellos los Ferrari, que introdujeron novedades en los motores sin haber sido probadas de antemano, con lo que devolverán volver a los propulsores anteriores, más fiables. (EFE)