Sergio Galilea consideró "interesante" el plan anunciado este sábado por el MOP.
Diseño original fue desechado en 2006 por sus altos costos.
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| Galilea destacó el significativo ahorro que implica el nuevo proyecto. (Foto archivo: UPI) |
"Hemos seguido estudiando el proyecto del puente del canal de Chacao, hemos solicitado apoyo a expertos extranjeros que han propuesto algo muy interesante": un puente atirantado en vez de colgante y cuyas obras serían entregadas en 2019, explicó esta mañana el ministro Sergio Bitar.
"Tener un puente atirantado versus un puente colgante, tener pilares de mayor envergadura -con el ahorro de acero que implica-... cualquier análisis como este, que pudiera plantear un ahorro significativo de recursos es muy interesante, y si la construcción cuesta 570 millones, uno esta tentado a pensar que el Estado podría construirlo como obra pública y cobrar peaje a lado y lado del puente y probablemente tendríamos un ahorro muy importante", dijo Galilea.
La construcción del nuevo puente dependerá de un Gobierno futuro, pero la Administración Bachelet espera dejar encaminadas las diversas alternativas para su realización, que en la fase ingenieril comenzaría en 2013 y se ejecutaría en paralelo al Plan de Conectividad para Chiloé que se inició en 2006 y que contempla inversiones en materias marítimas, aeroportuarias y viales, por montos que superan los 600 millones de dólares.
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