El ministro de Economía, Félix de Vicente, afirmó que "son temas comerciales de las empresas".
"La decisión de los Gobiernos es no intervenir en relaciones comerciales porque son propias de las empresas", dijo.
Responsables de la aerolínea comentaron que de hacerse efectivo el desalojo, habría 1.500 cesantes.
El ministro de Economía, Fomento y Turismo, Félix de Vicente, dio a entender este lunes que el Gobierno no intervendrá en el conflicto que protagoniza la aerolínea chilena LAN con el Ejecutivo argentino.
"Lo que hacemos nosotros, como país, es mantener una regla igual para todos los actores de la economía. Creemos que esto es un principio fundamental para el crecimiento de los países e igualdad de oportunidades tanto para empresas nacionales como extranjera", comentó.
El conflicto comenzó el martes pasado cuando el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) de Argentina le dio un plazo de 10 días a LAN para desalojar el hangar que ocupa en el céntrico aeropuerto bonaerense de Aeroparque.
Responsables de la aerolínea comentaron que de hacerse efectivo el desalojo, cerca de 1.500 trabajadores quedarían cesantes.
De Vicente sostuvo que "la decisión de los Gobiernos es no intervenir en relaciones comerciales porque son propias de las empresas".
Agregó que "sin lugar a dudas que como país nos interesa, pero son temas comerciales de las empresas y los países tienen más temas que sólo una empresa en particular".
Durante la mañana de este lunes, LAN presentó un recurso de amparo ante la Justicia argentina para evitar ser desalojados del hangar en Aeroparque.
La Justicia de ese país deberá pronunciarse antes de que este jueves venza el plazo otorgado a la empresa chilena.
Recurso de amparo
El director de Asuntos Corporativos de LAN Argentina, Agustín Agraz, confirmo a radio Mitre la presentación del recurso de amparo y criticó las presiones ejercidas en Argentina sobre la compañía.
"Esta intimación por parte del ente regulador ha sido el más grave de una serie de embates: nos han prohibido traer aviones, nos han quitado rutas como Rosario-Lima, Lima-Iguazú, nos sacaron vuelos a San Pablo y Santiago de Chile, nos han quitado las mangas, discriminan a nuestros pasajeros", señaló Agraz.
Por su parte, Orsna justificó la acción y comentó que la medida "tiene como objetivo reorganizar el espacio aeroportuario".
En 2008, LAN suscribió un acuerdo con Aeropuertos Argentina 2000 (AA 2000) donde se le permitía ocupar el hangar en Aeroparque hasta el año 2023.
La filial argentina tiene 3.000 trabajadores y sus operaciones representan un 9,2 por ciento de los ingresos de Latam Airlines, que nació en 2012 por la fusión de LAN con la brasileña TAM
