El vehículo accidentado sumó cinco infracciones el año pasado.
La ministra Matthei pidió mantener facultades para clausurar compañías.
La empresa de buses Línea Azul, a la que pertenecía el vehículo de pasajeros que volcó este jueves y provocó la muerte de dos de sus ocupantes, sumó 795 multas por infracciones durante el año 2012.
Incluso el mismo bus accidentado recibió cinco sanciones durante el último año por irregularidades cometidas: no uso del cinturón de seguridad, neumáticos en mal estado y no portar extintores.
Una de las hipótesis que se manejan para explicar este choque es que el conductor se haya quedado dormido. Y para combatir estas situaciones la ministra del Trabajo, Evelyn Matthei, dijo que es fundamental mantener la facultad de clausurar empresas de transportes que cometan irregularidades.
"Estamos peleando en el Tribunal Constitucional que la Dirección del Trabajo pueda seguir teniendo la facultad de clausurar a empresas que ponen en riesgo a sus trabajadores y a muchos otros ciudadanos porque prefieren pagar las multas y seguir cometiendo irregularidades", dijo la secretaria de Estado.
Peligro de los dos pisos
Otra discusión que se inició fue la conveniencia de que existan buses de dos pisos en las carreteras. El ingeniero en tránsito Louis de Grange se mostró en contra de que éstos circulen.
"Tengo la convicción profesional de que los buses de dos pisos deberían estar prohibidos en Chile. Normalmente el accidente se debe a una falla humana del conductor, pero que sea un bus de dos pisos aumenta la probabilidad del accidente y agrava la magnitud de los daños, sobre todo los percibidos por los pasajeros", dijo el experto.
Esto fue refutado por la secretaria ejecutiva de Conaset, María Francisca Yañez, quien dijo que no está comprobado tal problema. La autoridad apuntó más bien al exceso de velocidad: "El mayor desafío que tenemos por delante este año es el control de los excesos de velocidad, que están cobrando la vida del 40 por ciento de las víctimas de accidentes de tránsito en Chile".
