Mientras se trabaja en una solución para reestablecer el tránsito sobre el puente Ñuble, ferrocarriles ha mantenido las salidas diarias al sur, con trasbordo a buses en el tramo entre Chillán y San Carlos.
Antonio Dourthé, subgerente general de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, indicó que aún no hay una fecha definitiva para la normalización del servicio de los trenes, tras el descarrilamiento de una máquina el miércoles 8 de febrero sobre el puente Ñuble (Octava Región) que ha obligado a los pasajeros a realizar un trasbordo a buses entre San Carlos y Chillán.
Además, todavía no se establecen las causas que originaron el accidente de un automotor de la empresa Ferrocarriles del Pacífico S.A. (Fepasa) cargado con madera.
El ejecutivo de EFE afirmó que la empresa aún está haciendo las investigaciones correspondientes, pero descartó que el descarrilamiento se haya debido a una mala mantención del puente que data de 1920. "(El viaducto) ha sido sometido a revisiones periódicas, nosotros cada seis meses estamos revisándolo y tuvo una última mantención el año 2004", indicó.
"Estas estructuras metálicas en general no tienen problemas. Imagínese si no, lo qué pasaría con la Torre Eiffel", sostuvo.
Por el momento, la empresa está abocada al despeje del viaducto, donde todavía hay 17 carros, para buscar una solución de ingeniería y poder reestablecer el servicio con normalidad lo antes posible.
En el caso de Temuco y Talcahuano, que son los destinos que se ven más afectados, la empresa dispuso un descuento de 20 por ciento en el precio del servicio diurno a Temuco y Talcahuano, y un 25 por ciento en el servicio Temuco nocturno.
El único servicio de EFE que ha sido suspendido es el transportador de vehículos. En promedio son 800 pasajeros diarios los que están haciendo trasbordo.
