Medida responde al incremento de motos de un 550 por ciento en los últimos 10 años.
Según cifras de Conaset, en la última época han fallecido 771 motociclistas.
Más de 30 mil motociclistas han resultado heridos en accidentes.
El Ministerio de Transporte en conjunto con la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset) anunciaron un decreto que elevara el estándar de calidad de las motos que ingresan al país a partir de julio de 2015 y el primer plan vial exclusivo para este medio de transporte.
Nuevos requisitos para el sistema de frenos, espejos retrovisores, depósitos de combustibles y dispositivos de retención de pasajeros, son parte de las disposiciones de seguridad que deberán incluir las motocicletas que ingresen al país y se inscriban en el registro de vehículos motorizados a partir del segundo semestre de 2015.
El ministro del Transporte, Andrés Gómez, informó que "hoy día se publicó en el Diario Oficial el decreto que establece nuevas normas de seguridad para las motocicletas nuevas que se importan".
"Esta norma establece requisitos comparables con los de otros países del mundo, particularmente con el de Estados Unidos y Europa, respecto a los elementos de seguridad que tienen que tener las nuevas motos", detalló.
Cifras de Conaset
El parque de motocicletas en Chile ha aumentado en un 550 por ciento en los últimos 10 años.
La secretaria ejecutiva de la Conaset, María Francisca Yáñez, declaró que "lamentablemente durante la última época han fallecido 771 motociclistas y más de 30 mil han quedado lesionados".
"Quisiéramos como país comprometernos para bajar esa cifra y es por eso que hoy día estamos dando un paso importante en la calidad de los vehículos", sostuvo y añadió que "esto incorpora cinco nuevos factores que van a ser reglamentados con el objetivo de mejorar la seguridad de las motos".
Mientras que desde la Asociación Nacional de Importadores de Motocicletas (ANIM), afirmaron que las motos seguirán expandiéndose. Su presidente, Sergio Baracatt, expresó que "la moto se ha ido poniendo de moda de a poco, ha sido más aceptada por la comunidad. Todas las normas traen consecuencias".
"Esto es claramente importante para el desarrollo sano de la cultura de la moto. Uno tiende a pensar que estas normas pueden trancar el crecimiento, pero no creo que sea así. Estas normas ayudan a que el crecimiento se fortalezca porque son normas de seguridad, entonces, la gente mira con otros ojos hoy", agregó.
Apoyo de motociclistas
La presidenta de la Asociación de Motoristas de Chile, Clara Espinoza, apoyó la iniciativa señalando que "al entrar estas motocicletas bajo el nuevo sistema y que sean estándar, que cumplan con una normativa europea o estadounidense, podemos tener una calidad mucho mejor".
"La moto quizás va a subir un poco de precio va atener mejor frenado, mejores espejos que a lo mejor no se van a reventar y producir cortes", puntualizó.
El secretario de la Asociación de Motoristas Pro Chile (Amproch), Rodrigo Romo, señaló que a diario deben enfrentar la agresividad de los conductores en las calles, especialmente de los vehículos particulares y que una mejora a las exigencias de seguridad ayudará a evitar accidentes.
"Con respecto al día a día, hay mucho de agresividad de repente de los vehículos más que de las micros, más que de la locomoción colectiva. Del automovilista muchas veces hay agresividad hacia nosotros. Nos empiezan a cerrar el paso y eso es complejo, y si no tienes una moto que permita frenar violentamente, muchas veces podrías quedar en un choque innecesario", comentó.
Con esta medida se espera que a inicios de 2016 las motos que ingresen al país cumplan con la totalidad de las especificaciones.
