Presidente Kast anunció rebajas a tarifas del TAG en la Autopista Central

En medio de la preocupación entre automovilistas por el alza de precios, el Presidente José Antonio Kast anunció este lunes que el Gobierno y Autopista Central llegaron a un acuerdo con el objetivo de rebajar las tarifas del TAG en esa carretera urbana.

"Se ha llegado a un acuerdo entre los ministerios de Transportes y de Obras Públicas, representados por el ministro Louis de Grange, y la empresa (VíasChile) representada por don Andrés Barberis, para implementar una rebaja de la tarifa del 10% en horas no punta, y del 25% en horarios punta y de saturación", detalló el Mandatario desde San Bernardo esta noche.

La medida entrará en vigencia, "si todo anda en los tiempos correspondientes", el próximo 1 de enero de 2027, precisó el Jefe de Estado.

En cuanto al cambio que implica esta rebaja del TAG, destacó que si un automovilista "paga 100 mil pesos al mes por esa cuenta, entrará a pagar 75 mil (el próximo año), en la medida de que esté con su cuenta al día dentro de los primeros 60 días de que esto comience a regir. Se premia al que hace las cosas como corresponde".

Fuera de esto, "el ministro (De Grange) se encuentra en conversaciones con otras autopistas urbanas para llegar también a acuerdos como este", anticipó Kast.

A su turno, el biministro relevó que "el 40% de la circulación de autopistas urbanas en Santiago pasa por la Autopista Central, considerando también una importante cantidad de camiones, y este beneficio se aplica a todos los usuarios".

Sobre las negociaciones que siguen en desarrollo con otras carreteras urbanas, De Grange hizo ver que "los plazos de concesión son diferentes entre las autopistas, y las magnitudes de las tarifas también".

"Por lo tanto, conforme vayamos llegando a acuerdos para favorecer el bolsillo de millones de personas que usan anualmente esta infraestructura, iremos anunciando estas buenas noticias", subrayó.

Ampliación de plazo de concesión

En este caso, "la reducción de tarifas va a cambio de una ampliación del plazo de la concesión cercano a 20 meses, y el detalle va a depender de cuándo tome razón Contraloría", apuntó De Grange.

Considerando aquel antecedente, el diputado Ignacio Achurra (Frente Amplio) advirtió que "esta forma de rebajar el TAG hará que las familias chilenas igualmente la terminen pagando en el mediano y largo plazo, porque lo que se hará es alargar los contratos a la concesionaria, y con eso, impedir que se relicite a precios más baratos para todos los chilenos".

Su par socialista Nelson Venegas coincidió en que "este acuerdo tiende a favorecer principalmente a las concesionarias, que no pierden: lo único que hace es que se le alargue el contrato".

"Lo peor de todo es que esto no soluciona el problema del resto de las carreteras, porque solo está radicado en una autopista, que es la de Santiago", fustigó el opositor.