Gremios interpusieron un recurso para impedir la continuidad del proceso.
Gobierno espera concretar el proyecto a fines de 2011.
La licitación pública que regulará el servicio de transporte marítimo por el canal de Chacao por los próximos 10 años representa para el Gobierno el inicio de las etapas de regulación, con tiempos de espera y traslados establecidos en beneficio de la comunidad.
Sin embargo, los gremios de la conectividad de Chiloé, representados por el abogado Marcelo Moraga, interpusieron un recurso de protección en la Corte de Apelaciones de Santiago para impedir la continuidad del proceso.
"La Corte estima que tiene fundamentos plausibles, veraz y en consecuencia de eso le ordena al ministro de Obras Públicas que en un plazo de cinco días informe sobre la licitación en el canal", explicó.
El Gobierno, no obstante, informó que el tribunal de alzada capitalino rechazó las órdenes de no innovar y que el tribunal de contratación pública rechazó otro recurso, decisiones judiciales que validan el avance del proceso, cuyas ofertas económicas de tres consorcios se conocerán el 5 de febrero.
El presidente del comité Propuente del Chacao, Francisco Mutizabal, señaló que evalúan incluso llevar sus alegatos al Tribunal Constitucional "de tal manera de poder paralizar definitivamente la licitación (para) seguir adelante con las acciones judiciales".
El alcalde de Ancud, Federico Krüger, consideró que se trata de "una concesión monopólica por 10 años que posterga la aspiración del puente".
"La gran aspiración es tener una doble vía y dejar de ser el patio trasero de la Décima Región", enfatizó.
El proyecto considera 62 millones de dólares para el financiamiento de terminales portuarios y naves que circularán al norte de la isla, operación prevista entre finales de 2011 y comienzo 2012.
