Hasta el lugar llegaron el titular de Interior, Rodrigo Peñailillo, y del MOP, Alberto Undurraga.
El proyecto cuenta con una inversión de 700 millones de dólares y se espera que sea inaugurado en agosto de 2020.
El puente "va a significar un aporte relevante a la economía del sur de Chile", afirmó Peñailillo.
Los ministros de Interior, Rodrigo Peñailillo, y de Obras Públicas, Alberto Undurraga, visitaron los avances de las obras del puente de Canal de Chacao, proyecto que se espera sea inaugurado en agosto de 2020.
La autoridades llegaron hasta la Región de Los Lagos para constatar el estado de avance del proyecto, además de recorrer el Acceso Sur que tendrá Ancud, cuya extensión es de seis kilómetros.
En este lugar, los trabajos ya se encuentran avanzados en un 98 por ciento, por lo que se espera que este mes finalicen las obras.
Respecto al proyecto, el ministro Peñailillo indicó que "se están haciendo los trabajos necesarios y los estudios necesarios para iniciar las obras lo antes posible de este puente tan importante".
Esta obra "le va a cambiar la vida a los chilotes, pero en general va a significar un aporte relevante a la economía del sur de Chile y, por supuesto, éste es un compromiso de la Presidenta Bachelet que ya está comenzando a ser una realidad", añadió.
Construir sobre el Canal de Chacao no es algo fácil, ya que tiene muchas adversidades como el clima, los sismos o los fuertes vientos que se registran en el sur de Chile.
"Los vientos de la zona generan una complejidad adicional y otro desafío importante de acá es la parte sísmica, tenemos los estudios sísmicos, estamos instalando unos equipos adicionales para registrar otros movimientos y con eso en el fondo el diseño del puente ya estaría confirmado en todos sus ámbitos principales", afirmó el jefe de proyecto del Puente de Chacao, Horacio Pfeiffer.
Cobro de peaje
Se espera que el puente sea inaugurado en agosto de 2020 y, según adelantó el ministro Undurraga, aún no hay claridad respecto a si se cobrará peaje.
"Es un desafío también para la integración, y lo que estamos haciendo el día al visitar la plataforma es inspeccionar la obra visible del puente, por tanto lo que se está haciendo son los estudios del fondo marino", indicó.
Undurraga destacó que "no hemos determinado todavía la forma de cobro, si va a ser solo la mantención o alguna cosa adicional, queremos hacerlo no solo en función de las finanzas públicas, sino que también en función del bien de Chiloé".
El proyecto cuenta con 2.700 metros de largo, una inversión de 700 millones de dólares y una positiva proyección en materia de generación de empleo, ya que se espera que se creen 2.000 nuevos puestos de trabajo.
