Unas 18 personas murieron el lunes tras colisionar dos convoyes en marcha.
Autoridades ferroviarias abogaron por la pronta instalación de frenos automáticos.
Maquinistas de los ferrocarriles belgas han iniciado este martes una huelga espontánea en reacción al accidente registrado en las cercanías de Bruselas y que costó la vida a 18 personas, entre ellas, el conductor de uno de los trenes siniestrados.
Las protestas bloquean desde primera hora de la mañana los depósitos de trenes de varias ciudades del sur del país y han provocado fuertes perturbaciones en el tráfico ferroviario, según los medios locales.
La compañía nacional de trenes (SNCB) ha informado de que el 85 por ciento de sus instalaciones en la región sur de Valonia se han visto afectadas de una u otra forma por la huelga y teme que las protestas se extiendan.
Los conductores denuncian la degradación de sus condiciones de trabajo que, creen, pueden dar lugar a accidentes como el ocurrido en Buizingen (suroeste de Bruselas), según la agencia Belga.
Los principales sindicatos aseguran no haber sido informados de la acción, pero han expresado su comprensión ante las protestas en reacción al suceso.
Mientras, el administrador delegado de la sociedad que gestiona la red ferroviaria belga, Luc Lallemand, que aseguró que la catástrofe "se podría haber evitado" si los dos trenes que colisionaron hubiesen contado con el sistema de frenado automático, ha precisado sus palabras.
Según Lallemand, con el mecanismo de frenado el nivel de seguridad "habría mejorado", pero no necesariamente se habría evitado el choque.
Ese sistema de frenos, con el que contaba sólo uno de los convoyes, está previsto que esté instalado en todos los trenes del país en 2013 para evitar que puedan superar semáforos en rojo.
Aunque no se han confirmado las causas del accidente, las autoridades señalaron que el siniestro podría haberse producido al haber ignorado uno de los trenes un semáforo.
