"Empezar a establecer responsabilidades aún es muy temprano", comentó el subcomisario Víctor Espinoza, parte del equipo que investigará la contaminación generada por el buque "Eider".
"Pienso que ya la próxima semana estaría en condiciones de emitir ante la fiscal un informe preliminar de lo que serían las responsabilidades, qué es lo que habría pasado", comentó el subcomisario Víctor Espinoza, de la Brigada Investigadora de Delitos del Medio Ambiente y Patrimonio Cultural (Bidema), respecto al derrame de petróleo registrado en las playas de Antofagasta.
En conversación con El Diario de Cooperativa, el oficial consideró que "empezar a establecer responsabilidades aún es muy temprano", y explicó que en los 120 días de investigación que fijó el Tribunal de Garantía inspeccionará varias veces el buque causante del accidente, el "Eider".
Consultado por la diferencia entre la multa que la Justicia aplicó a los propietarios de la nave -de 50 millones de pesos- y el costo estimado del control del derrame -500 millones-, Espinoza dijo que "lamentablemente la legislación es bastante débil en este sentido, eso ya corresponde a la parte legislativa".
"Las medidas de mitigación están al máximo acá. Para llegar a pensar que no va a haber temporada de playa creo que sería una manera muy anticipada de decir que no se va a mitigar el derrame en sí. Lo que pasa es que hay que hacer un trabajo acucioso, un trabajo con una perspectiva de que esto no vaya a provocar problemas en la salud pública", agregó.
El subcomisario relató que "la gente puede advertir de inmediato que hay una situación anormal, en el sentido de que hay aromas fuertes, aromas fuertes típicos de hidrocarburos, el color de la misma costa y algún tipo de aves que están un poco afectadas por el derrame".
Finalmente, detalló que está trabajando en la "elaboración de un pasivo ambiental, de especies amenazadas con la posibilidad de establecer en cuánto tiempo esto puede volver" a la normalidad, ahora que equipos privados y de la Armada "tienen más menos controlada la filtración".
La tripulación del buque quedó en libertad, incluído el capitán del carguero, de nacionalidad filipina, para quien el Ministerio Público había solicitado una orden de arraigo. (Cooperativa.cl)
