Zarko Luksic espera que comisión mixta del Congreso corrija las condiciones para caducar la licencia de los conductores que reincidan en el manejo bajo la influencia del alcohol.
El diputado de la Democracia Cristiana (DC) Zarko Luksic señaló que a pesar de que ya lleva 12 años en el Parlamento, el proyecto de ley de Tránsito aún necesita algunas correcciones, sobre todo respecto a cómo se evaluará la caducación definitiva de la licencia de un chofer que sea sorprendido por tercera vez en estado de ebriedad.
Luksic explicó que la suspensión de por vida está tipificada en el texto actual para quienes cometan este delito en tres oportunidades durante un año calendario, cuando "lo lógico es que el año esté tomado como 12 meses", de acuerdo al "espíritu de la norma".
En conversación con El Diario de Cooperativa, el abogado reconoció que si no se modifica este detalle, una persona podría ser detenida por este cargo dos veces durante diciembre y una tercera al mes siguiente, pero no podrá ser sancionada efectivamente.
Lo mismo ocurre con el período de 24 meses especificado para el caso de conductores que se desplacen bajo la influencia del alcohol.
El estado de ebriedad implica tener una cantidad igual o mayor a un gramo de alcohol por litro de sangre, mientras que estar bajo la influencia del alcohol significa un nivel que va desde 0,50 hasta 0,99 gramos por litro.
Luksic, parlamentario por las comunas de Pudahuel, Colina, Lampa y Quilicura, enfatizó que la actual ley de tránsito "es una norma que está absolutamente obsoleta respecto a los requerimientos de la vida moderna".
"La idea de esta ley es ir generando nuevas normas de conducta tanto de los conductores, los peatones y en los pasajeros. Eso creo que va a demorar bastante, pero sin lugar a dudad que lo más disuasivo, la sanción, creo, más efectiva, es el retiro de la licencia de conducir y el retiro definitivo cuando existe una conducta reincidente en el manejar bajo la influencia del alcohol o bajo el estado de ebriedad", agregó.
El político dijo que espera, como el proyecto ahora será visto por una comisión mixta, "que durante el mes de agosto tengamos la ley despachada y en septiembre se promulgue".
"Hay muchas de estas materias que están sujetas a reglamento", como el caso del uso obligatorio de cinturón de seguridad para todos los pasajeros de los transportes escolares o el uso de sillas especiales para niños, agregó Luksic.
"Eso también tiene un calendario, que se va a regular a través de un reglamento. Por lo tanto eso también va a demorar un poco más; pero en general el grueso de la ley, espero, después de octubre ya esté en aplicación", concluyó. (Cooperativa.cl)
