El subsecretario de Transportes dijo que a pesar de que hay al menos 51 vehículos detenidos en la frontera del país trasandino con Brasil, "tenemos tiempo suficiente" para implementar el plan.
"Confío en la buena disposición de autoridades del vecino país", expresó Guillermo Díaz, subsecretario de Transportes, quien se reunirá en Argentina con autoridades para solucionar el bloqueo de buses brasileños para el plan Transantiago, que permanecen detenidos en la frontera argentino-brasileña, por razones legales.
En conversación con El Diario de Cooperativa, Díaz explicó que su viaje tiene como objetivo "ver cuáles son los problemas que a juicio de esa subsecretaría existen para hasta ahora no permitir el paso de algunos buses, toda vez que ya pasaron 60, entonces nos sorprende mucho esta medida".
"Habitualmente los buses que llegan a Chile, y éstos no son los primeros buses, también los buses interurbanos, los otros buses urbanos que circulan en nuestro país son fabricados en Brasil, y habitualmente circulan bajo las mismas condiciones", agregó.
La autoridad se reunirá con el subsecretario de Transporte Automotor argentino, Jorge González, titular de la entidad que no entregó el permiso para transitar a los cerca de 51 buses.
Sin embargo, Guillermo Díaz sentenció que a pesar del impasse "tenemos tiempo suficiente" para implementar el programa Transantiago, que comenzará en su primera etapa a mediados de octubre próximo.
Los buses, agregó, son comprados por los operadores nacionales puestos en Santiago, por lo que el tema también involucra a las compañías brasileñas que proveen las máquinas: Marcopolo, Busscar y CAIO.
Según fuentes trasandinas, la razón para impedir el ingreso a Argentina desde Brasil se debe a que los vehículos no cuentan con patente y exceden el largo permitido por la legislación trasandina.
