El parlamentario DC criticó la inseguridad y falta de señalética en la Autopista Central, que a su juicio, causaron los accidentes fatales del jueves 3 de diciembre.
El diputado demócratacristiano Carlos Olivares apeló este sábado a la decisión de la Corte de Apelaciones que rechazó, por extemporáneo, el recurso de protección que él, junto a otros parlamentarios, interpuso contra el cobro de peaje en la Autopista Central.
El motivo del recurso era la desigualdad ante la ley que provoca el sistema del cobro de la vía concesionada, y que según Olivares, deja en desmedradas condiciones a quienes no tienen el TAG instalado, puesto que deberán pagar sumas más altas, con el sistema de pase diario.
Sumado a ello, el parlamentario criticó la falta de seguridad y de señalética de la pista, que a su juicio, originaron los tres accidentes que el jueves costaron la vida de tres personas.
"Ya tenemos algunos accidentes, no tenemos toda la señalética. Lo planteé en su momento, no está todo terminado, no están las áreas verdes", explicó.
"Yo creo que esta situación ha ocurrido porque al usuario no se le ha puesto en el centro de esta situación, las autopistas son para los usuarios y el negocio es una cuestion secundaria y esa ecuación no debe olvidársenos y yo creo que a algunas ya se les ha olvidado", añadió.
Autopista Central desestimó argumentos de Olivares
La jefa de Relaciones Públicas de Autopista Central, María Irene Soto, explicó que la señalización es la adecuada y está siendo fiscalizada por los estamentos pertinentes.
Respecto de los accidentes en la pista concesionada, la ejecutiva dejó en claro que ocurrieron en tramos no terminados.
"Ayer hubo un accidente en un lugar que estaba en construcción todavía, esto no es una autopista terminada", argumentó.
Según Soto, Carabineros está investigando las razones por las que se produjeron las colisiones.
"Lo único que podemos decir es que esa es una zona limitada a 50 kilómetros por hora y así está indicado en todas la señalizaciones de desvios en el lugar".
Además, agregó que las indicaciones han sido evaluadas por Carabineros y por la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT), del Ministerio de Transportes.
Por otra parte, María Irene Soto, explicó que no hay discriminación entre los que tienen y no tienen el TAG, pues "muchos ya lo tienen y nadie ha reclamado porque no lo tiene".
