Se evalúa el ingreso de una ley corta al finalizar este trámite.
El ministro de Transportes, Andrés Gómez-Lobo, anunció la decisión tras hablar el tema con parlamentarios.
La ley podría ser ingresada dentro del primer semestre de este año.
El ministro de Transportes, Andrés Gómez-Lobo, anunció la creación de una mesa de trabajo para aclarar una posible nueva regulación tras el ingreso de plataformas como Uber y Cabify al mercado de taxis del país.
La autoridad respondió a los pedidos de parlamentarios y desestimó la posibilidad de ingresar una ley corta al Congreso hasta conocer los resultados de esta mesa.
"Me parece muy interesante convocar a expertos, científicos, a conocedores de la experiencia internacional para analizar un poco más ampliamente lo que significa la irrupción de nuevas tecnologías para la economía", sostuvo.
"Vamos a esperar esa comisión antes de tomar alguna determinación, por ejemplo legislativa respecto de la calidad de servicio de los taxis", agregó.
Gómez-Lobo recalcó que "habíamos pensado ingresar un proyecto de ley pronto, pero nos parece prudente esperar esa discusión".
Esta ley podría ser ingresada durante el primer semestre si es que la mesa de trabajo funciona sin contratiempos.
Además, suspendida, pero reagendada, quedó la reunión entre el Ministerio de Transportes y diputados que presentaron un proyecto a principios de abril y que buscan patrocinio del Ejecutivo.
Entre los puntos que descata la moción, está la exigencia para vehículos para que tengan un máximo de cinco años de antigüedad y conductores con documentación al menos de clase B.
Ossandón: Hay competencia desleal
En tanto, en la Comisión de Transportes del Senado hay coincidencia que la competencia de Uber y Cabify es desleal, no obstante para el senador de RN, Manuel José Ossandón, hay que comenzar por reconocer el error político.
"En el tema mapuche hoy día se trata el tema de la violencia y no el tema cultural y debiera haberse tratado el tema cultural primero y no tendríamos violencia. Acá es lo mismo, aquí hay que tratar el tema político con soluciones técnicas, pero reconocer que hay un problema político", aseveró Ossandón.
"Hemos tenido un grupo de personas y de microempresarios regulados obligados por muchos años, y de repente aparece un sistema que además es infiscalizable, creo que el Ministerio no tiene ninguna capacidad de fiscalizarlos", recalcó.
Ossandón añadió que "también hay que reconocer que el servicio de Uber es bueno bonito y barato, pero hoy día es una competencia desleal".
