El piloto de Williams-Toyota dijo adiós a la categoría reina del automovilismo y ni siquiera disputará el Gran Premio de Brasil, que pondrá cierre al Campeonato Mundial 2007.
El austríaco Alex Wurz (Williams-Toyota) anunció este lunes su inmediato retiro como piloto de Fórmula 1, después de 10 temporadas en la máxima categoría del automovilismo, lo que supone su ausencia en la última carrera de la temporada 2007, el Gran Premio de Brasil, el 21 de octubre.
Wurz, que recientemente fue padre por tercera vez, señaló en un comunicado de su actual equipo: "Quiero anunciar mi retiro como piloto de Fórmula 1. Doy las gracias a mi familia y a los aficionados, al equipo Williams y a mis anteriores escuderías, así como a la prensa, por todo su apoyo durante mi carrera en la Fórmula 1".
"Siempre he dicho que en un campeonato con un ambiente tan duro y exigente como la Fórmula 1, hay que parar en cuanto tienes la más mínima duda de lo que estás haciendo. Empecé a tener esos pensamientos a principios de la presente temporada y he decidido que éste es el momento de anunciarlo", agregó.
"Esta temporada fue un placer, especialmente tras acabar en el podio en Canadá, que me dejó un sabor dulce tras unas duras carreras. Estoy agradecido al equipo por haber aceptado mi decisión y le deseo todo lo mejor en la última carrera del año", puntualizó el austríaco.
Al referirse a su futuro, Alex Wurz afirmó que espera aportar en alguna ocasión a la Fórmula 1 sus conocimientos y experiencia, y que en la actualidad ya está en negociaciones para que así sea.
"Es posible que vuelva a correr; puede que en Le Mans o en otras categorías. Además, dedicaré parte de mi tiempo a trabajar por la seguridad en las carreteras", añadió.
Wurz, de 33 años (nació el 15 de febrero de 1974), debutó en Fórmula 1 en 1997 con el equipo Benetton en el Gran Premio de Canadá. Después fue piloto de McLaren-Mercedes y de Williams, su actual y última escudería.
En sus 10 temporadas en la Fórmula 1, Wurz participó en 69 Grandes Premios entre 1997 y 2007. Su mejor puesto final fue el octavo en el Mundial de 1998.
Su clasificación más alta en una carrera fue el tercer puesto logrado en los grandes premios de Gran Bretaña de 1997 (Benneton-Renault), San Marino de 2005 (McLaren-Mercedes) y Canadá de 2007 (Williams-Toyota).
Su mejor puesto en la grilla de largada fue el quinto alcanzado en los Grandes Premios de Brasil, San Marino y España de 1998 y Malasia de 2000. Además, logró una vuelta rápida (Argentina 1998) y sumó un total de 45 puntos. (EFE)
