Los maquinistas germanos concretaron una movilización que ya afectaba los convoyes de carga, en demanda de reajustes salariales, y que se extenderá hasta la madrugada del sábado.
Varios millones de viajeros se están viendo afectados por la mayor huelga ferroviaria en la historia de Alemania, protagonizada por el sindicato de maquinistas GDL, que, tras paralizar casi por completo el transporte de mercancías, esta madrugada inició paralizaciones masivas en el transporte público.
Desde las 02:00 hora local (01:00 GMT), el GDL inició la suspensión mayoritaria del transporte de pasajeros en las líneas de cercanías, regionales y larga distancia de Deutsche Bahn, los ferrocarriles alemanes.
La huelga afecta especialmente al este de Alemania, donde se calcula que sólo circula el 10 por ciento de los trenes de pasajeros regionales, mientras en las grandes urbes como Berlín se ha pasado de cinco a 20 e incluso 40 minutos la frecuencia de la circulación de las líneas de cercanías.
En el occidente del país, la situación parece ser menos dramática, ya que la dirección de Deutsche Bahn calcula que circula el 50 por ciento de los convoyes regionales y de cercanías, y el 60 por ciento de los trenes de largo recorrido.
En la práctica, estos datos no parecen confirmarse, ya que, muchos de los trenes que debían circular dentro del plan de servicios mínimos y emergencia elaborado no funcionan, y pasajeros que contaban con que su tren circulase se han encontrado con la sorpresa de que esto no es así.
La huelga en el transporte de pasajeros de los ferrocarriles alemanes tiene previsto prolongarse 48 horas y finalizar a las 02:00 horas del sábado, junto a la del transporte de mercancías, que comenzó 14 horas antes.
El sindicato GDL se ha mostrado satisfecho con el desarrollo de la huelga y señala que en las ocho primeras horas de paros, cuando estos sólo afectaban al transporte de mercancías, pararon más de 550 maquinistas en toda Alemania.
Dicho sindicato exige la elaboración de un convenio para los maquinistas independiente del resto del personal de Deutsche Bahn y sustanciales subidas salariales de hasta 30 por ciento, así como el pago de una cuantiosa prima única.
Las negociaciones entre el sindicato y la dirección de los ferrocarriles germanos se encuentran paralizadas desde hace más de 10 días, ya que el primero exige una nueva oferta del segundo para volver a la mesa de conversaciones, mientras la empresa asegura que no se dejará chantajear por una minoría del personal ferroviario. (EFE)
