Jorge Pizarro criticó "incoherencia" de la derecha en la materia.
El descuento se termina en marzo de 1,5 UTM se termina en marzo.
En marzo se acaba la rebaja de 1,5 UTM aplicada a las bencinas por el Gobierno para enfrentar la crisis económica, por lo que el senador Jorge Pizarro junto a la bancada DC presentará un proyecto de ley que permita mantener congelado en los números actuales el impuesto.
"Planteamos una postura muy cara que al menos se tenía que mantener el impuesto al combustible que tenemos hasta ahora, no subirlo, más bien pensamos que era posible establecer definitivamente una escala móvil o lisa y llanamente eliminar el impuesto", enfatizó.
No obstante, de acuerdo a lo adelantado por el futuro ministro de Hacienda, Felipe Larraín, se espera que este impuesto retorne a su valor original en base a un informe del Banco Interamericano de Desarrollo que determinó que por razones de congestión y determinación el impuesto debería volver a las seis UTM.
"Me extraña la incoherencia que demuestra ese equipo de gobierno, porque la propia derecha venía planteando esta postura", fustigó el senador Pizarro al respecto.
Medio Ambiente
El economista Marcel Claude de la Universidad Academia de Humanismo Cristiano apeló al criterio medioambiental para "incluso subir mucho más el impuesto", pues, a su juicio, "uno de los graves problemas ambientales que tienen las ciudades modernas es la contaminación del aire y uno de los factores que más contribuye es el uso del combustible fósil, el automóvil privado".
Sin embargo, Tomás Flores del Instituto Libertad y Desarrollo recordó que "hay otras ciudades en las cuales el uso del medio de transporte privado es mayor. Si lo que queremos es reducir la contaminación a través del impuesto, probablemente el que tenemos no es más eficiente".
El director de la Asociación de Distribuidores de Combustibles, Fernando Rodríguez, espera que el futuro gobierno se centre en estabilizar los precios.
