La iniciativa ingresará al Congreso en agosto próximo.
"Hay bastante consenso que es positivo y ha existido una recepción favorable por su impacto", dijo el ministro Andrés Gómez-Lobo.
El proyecto incluirá la compra de un pase diario para eximirse de la medida.
El Gobierno presentará un proyecto para establecer de manera permanente la restricción vehicular para catalíticos para disminuir la congestión, tras la seguidilla de episodios de contaminación registrados este 2015 en la capital.
Según informó La Tercera, la iniciativa ingresará al Congreso en agosto próximo.
El ministro de Transportes Andrés Gómez-Lobo manifestó que "el tema de la restricción trajo un beneficio a todas las personas, los que usan transporte público, y quienes tiene vehículo privado. Hay bastante consenso que es positivo y ha existido una recepción favorable por su impacto".
"Esperamos dentro del próximo mes presentar un proyecto, que se enmarca dentro de las ideas debatidas en la Comisión de Promovilidad, para establecer una restricción permanente de catalíticos", añadió.
El secretario de Estado reconoció que la iniciativa podría impedir que los usuarios se coordinen para compartir el auto en los días que alguno tenga restricción, por lo que el proyecto incluirá la compra de un pase diario para eximirse de la medida.
Gómez-Lobo dijo al matutino que "si alguien quiere salir de Santiago o ir al aeropuerto o llevar a un familiar al médico, se introduce una flexibilidad para pagar un pase diario para algunas autopistas y así eximirse de la restricción. Son ideas que queremos discutir en el Congreso".
Además, el titular de Transportes indicó que existirá una fórmula para "variar la combinación de los dígitos que determina la restricción, evitando que estos sean correlativos. En un mes la combinación puede ser 1-2, al siguiente 1-6 y al tercer mes 1-7".
"Eso significa que las personas no pueden predecir con anticipación si compran otro auto, ya que no sabrán si ese auto les va a servir para capear la restricción en un año más o en dos", concluyó.
