El nuevo presidente de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), Jorge Rodríguez Grossi, defendió la administración del ex Presidente Ricardo Lagos, en cuyo gobierno el organismo estatal realizó inversiones que han sido duramente cuestionadas.
El ex ministro de Economía señaló que no se puede evaluar toda una gestión por una decisión, señaló el ex secretario de Estado, quien dijo que la demanda de pasajeros fue sobreestimada por las consultoras, no por el Gobierno anterior.
"El Presidente Lagos es uno de los mejores presidentes que ha tenido Chile en su historia, y también quiero decir que el Presidente Lagos es un ser humano como todos nosotros, que todos los gobiernos tienen cosas muy buenas y cosas que no son tan buenas, y que el balance del gobierno del Presidente Lagos, creo, es espectacular", dijo Rodríguez Grossi.
"Ahora, que uno evalúe una determinada inversión y que con eso pretenda evaluar lo que ha sido la acción de un Gobierno sería idéntico a que una empresa que tiene miles de inversiones sea juzgada por una sola de ellas cuando ese no es el afán que debe tener una evaluación estricta", agregó el presidente de EFE.
Quien hasta antes de asumir el cargo fiscal encabezaba el comité de expertos convocados por el Gobierno para proponer un nuevo modelo de negocios para la firma estatal, explicó que el modo ferroviario puede tener ventajas para la economía pero hay que medir correctamente cuáles son estas mejorías para hacer del ferrocarril un servicio capaz de competir con otros medios de transporte.
"Llevar a esta empresa a una reorganización que permita separar estos negocios y cada uno justificar ante su propietario, que es el país, qué costos tiene, qué ingresos tiene y en qué medida amerita o no amerita que el Estado le esté poniendo recursos como sabemos que le va a tener que poner si se mantienen los servicios de pasajeros", señaló el ex ministro de Economía.
El ex secretario de Estado de la administración Lagos señaló además que no es conveniente que EFE sea al mismo tiempo dueña de los rieles, esté manejando el negocio de pasajeros y parte del negocio de transporte de carga.
Otro punto a evaluar según el ex ministro es el de los subsidios, que no pueden ser estigmatizados, según el ex ministro, porque siempre han estado presentes.
"Hoy día existe un nivel de subsidios que afecta a la carretera, que afecta al tren, que afecta al metro; lo importante entonces desde el punto de vista del país es que cuando se manejen estos subsidios se manejen con un criterio que uno pueda enfrentar a la opinión pública y conseguir apoyo, y, cuando no sea justificable, no darlo", dijo Rodríguez Grossi. (Cooperativa.cl)